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08/02/2010
Se amplia la gama de las Van compactas de Renault
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Automovilismo
Se amplia la gama de las Van compactas de Renault con el lanzamiento de la nueva Renault Kangoo Express Maxi 2010 para ubicarse junto con las Renault Kangoo Express y la Renault Kangoo Express Compact.
Siendo 39 cm mas larga, la nueva Renault Kangoo Express Maxi 2010 se ofrece en versiones de 2 o de 5 asientos y tiene un volumen máximo de carga de 3.6 m3 con una longitud máxima en el piso de 2.2 metros. De esta manera se consigue un espacio de carga mayor y más modular manteniendo su eficiencia en el consumo de combustible.
Con un largo máximo de 4.60 metros y una distancia entre ejes de 3.10 metros, la nueva versión mantiene sus excelentes condiciones de seguridad y conducción en la carretera.
Debido a la ampliación en el espacio, Renault Kangoo Express Maxi 2010 se sitúa como la Van compacta que ofrece el interior con el mejor volumen con un tamaño exterior y una maniobrabilidad similar a los de una MPV.
Como la altura total no supera los 1.82 metros, es un vehículo apto para utilizar los estacionamientos centrales en las grandes ciudades.
Su carga máxima es de 800 Kg. y puede arrastrar un remolque equipado con frenos, de hasta 1.050 Kg.
En las versiones de 5 asientos, los traseros pueden plegarse para ampliar el espacio de cargas, dependiendo de la cantidad de pasajeros transportados. La puerta deslizante del lado derecho es standard en todos los modelos, mientras que opcionalmente se puede pedir la puerta del lado izquierdo con las mismas características.
Hay un solo motor disponible, el 1.5 cDi de 85 CV que consume 5.3 l/100Km en ciclo combinado y 6 l/100 Km en tránsito urbano, mientras las emisiones de CO2 se ubican en los140 g/km.
Todos los modelos vienen preparados para la instalación del sistema de navegación Carminat TomTom que permite la optimización de los recorridos comerciales con reducción de los consumos de combustible innecesarios.
La comercialización por Europa tomará inicio en Abril.
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08/02/2010
Latvala correrá en Suecia y revivirá su tragedia
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Rally
A Jari Matti Latvala nunca se le olvidará su 24to cumpleaños (3 de abril de 2009). Fue en tan señalada fecha cuando el finés sufrió uno de los accidentes más espectaculares que se recuerdan en el Mundial. En Portugal se salía e iniciaba una sucesión de 12 vueltas de campana en un interminable descenso de 200 metros que duró 20 segundos. Milagrosamente, ni él ni su copiloto, Miikka Anttila, sufrieron daños. El jueves revivirán ese incidente cuando el Mundial arranque en Suecia, ya que el coche con el que competirán será el mismo que accidentaron. Los técnicos de Ford han resucitado el Focus que, aunque quedó destrozado, mantuvo su estructura sin daños. El coche está reconstruido y verlo me hace revivir el accidente, pero no tengo problema en subirme a él, dice el piloto que desafiará el siniestro de Portugal próximamente. |
05/02/2010
El coche mas bonito del año 2009 Peugeot RCZ
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Automovilismo
El Peugeot RCZ , primer modelo fuera de serie de Peugeot, es elegido el Coche más bonito del año 2009 en el prestigioso marco del 25º Salón Internacional del Automóvil. Esta distinción le fue otorgada al término de la votación de más de 100.000 internautas, procedentes de 62 países. El título de Coche más bonito del año concedido al Peugeot RCZ responde al proyecto de marca de Peugeot, revelado hace unas semanas, y representado por su nueva firma.
El Peugeot RCZ marca una nueva etapa en la historia de los vehículos placer de Peugeot. Este auto se distingue por su estilo expresivo y enérgico, cuyos rasgos más característicos son el doble resalte del techo y de la luneta trasera, o incluso los dos arcos de aluminio. El habitáculo con un tratamiento distintivo sitúa al conductor en un ambiente deportivo y sutilmente elitista, ideal para saborear las cualidades en carretera del Peugeot RCZ.
En su presentación en el último salón de Francfort, los 200 ejemplares numerados del Peugeot RCZ Limited Edition se reservaron en menos de 48 horas.
Al ganar este prestigioso premio siendo por cuarta vez para Peugeot-, el mismo año que la marca celebra su segundo centenario, el Peugeot RCZ perpetúa de la forma más brillante la tradición de los vehículos de placer que han forjado la imagen y la historia de Peugeot para conjugarla mejor en el futuro.
El Peugeot RCZ se lanzará a partir de abril en más de treinta países, donde será el embajador de la elegancia y de la imagen deportiva Peugeot.
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05/02/2010
Al Attiyah participará en el rally IRC de Argentina
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Rally
El piloto, segundo en el Dakar 2010 llevada a cabo en enero por autos, el qatarí Nasser Al Attiyah, participará en la próxima edición del rally de Argentina prevista entre 19 y 21 de marzo y siendo tercera manga del campeonato intercontinental de rallies IRC.
Nasser Al Attiyah, con 39 años, figura de manera regular en pruebas del Mundial de rallies (WRC) con coches de categoría Producción WRC, menos potentes, pero nunca ha estado en la salida de una cita IRC, el segundo circuito internacional de rallies.
El qatarí, que finalizó a dos minutos del español Carlos Sainz en el Dakar, conducirá en Argentina un Skoda Fabia S2000 preparado en Bélgica por la escudería de René Georges.
Al Attiyah, seis veces campeón de Oriente Medio, es quien se impone recientemente en el rally de Qatar, piloteando un Ford Fiesta S2000.
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04/02/2010
Lula invitado a abrir en Sao Paulo la Indy 2010
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Formula IndyCar
 El presidente de Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva, fue invitado por pilotos compatriotas a abrir en Sao Paulo la temporada de la Fórmula Indy de automovilismo, que este año usará en todas las etapas el biocombustible etanol, de fabricación brasileña.
Lula recibió a los siete pilotos brasileños que disputan la Indy, quienes le invitaron a abrir la primera prueba del año, en el circuito Anhembi de Sao Paulo, el 14 de marzo, y además le obsequiaron un casco autografiado.
Entre los presentes en Brasilia estuvieron Tony Kanaan, campeón de la temporada 2004 y 2009, y Hélio Castroneves, tricampeón de las 500 Millas de Indianápolis, en Estados Unidos.
La joven piloto Bia Figueiredo, que debutará en la Indy precisamente en Sao Paulo en la categoría Lights de acceso, invitó también a Lula a dar una vuelta al circuito.
La novedad de la temporada será que todos los bólidos serán abastecidos durante la competencia por etanol brasileño, producido con caña de azúcar, tras un acuerdo con la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones (ApexBrasil), mayor patrocinador de la IndyCar en 2009.
La Apex, que promueve el campeonato como plataforma de negocios entre empresas norteamericanas y brasileñas, espera que las firmas nacionales tengan un rédito total de 450 millones de dólares en 2010 en circuitos de la Fórmula Indy.
La Apex estima que, en la apertura de la Indy, las compañías brasileñas podrán cerrar negocios con más de 300 compradores extranjeros en diversas áreas. En 2009 los exportadores brasileños facturaron 370 millones de dólares.
Lo dicho consta de que la Apex promueve el etanol como fuente de energía limpia sustentable.
Además cabe decir que Sao Paulo desplazó a Rio de Janeiro como candidata firme a recibir la Indy y será sede del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, que se disputará el 14 de noviembre de 2010.
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04/02/2010
Mansell correrá las 24 Horas de Le Mans
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Automovilismo
El británico Nigel Mansell, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1992, participará por primera vez en las 24 Horas de Le Mans de automovilismo con ocasión de la próxima edición, el 12 y el 13 de junio, según organizadores.
Cabe decir que Mansell estará asociado a sus dos hijos, Greg y Leo, en el Beechdean Mansell Team, al volante de un Ginetta Zytek.
Es la carrera más fabulosa. He estado como espectador en la última edición, el año pasado, y es de locos pensar que en una única carrera se conduce tanto como en una temporada de Fórmula 1, dijo Mansell en cuanto a la prueba de Le Mans.
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03/02/2010
Alonso logra mejor tiempo con Ferrari en Valencia
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Formula 1
 Alonso subió hoy por primera vez al Ferrari F10 para seguir con la evolución del coche iniciada en las dos jornadas anteriores por su compañero, el brasileño Felipe Massa, quien logró un mejor crono de 1:11.779 frente al 1:11.470 que marcó el español en el último día de trabajo realizado por siete escuderías en Valencia.
En el día de Alonso, el también español Pedro Martínez de la Rosa, piloto de la escudería Sauber, se hizo con la segunda plaza en la tabla de tiempos al igual que sucedió el lunes, al quedar sólo por detrás de Massa, mientras que Jaime Alguersuari (Toro Rosso) hizo el cuarto registro de la sesión.
La jornada también sirvió para que Alonso y Michael Schumacher, ahora en Mercedes GP, se reencontrasen en el regreso del piloto alemán a la actividad tras retirarse en 2006.
Una vez en el asfalto, Alonso, sólo necesitó unos minutos para liderar la tabla de tiempos y bajar del 1:12 único que lo hizo en todo el día y menos de una hora para batir el mejor crono de la semana de todos los equipos, el cual fue conseguido por Massa el martes (1:11.722).
Pero el asturiano no se conformó con eso y poco después bajaba su tiempo hasta 1:11.599 en una progresión que alcanzó el 1:11.470 durante la tarde.
Si la diferencia entre los tiempos entre Alonso y Massa fue de 252 milésimas, con respecto al resto de pilotos en pista hoy fue más destacada, puesto que el segundo, De La Rosa, se situó a 624 milésimas del asturiano, y el tercero, Schumacher, a casi un segundo (968 milésimas.)
Más significativa fue la diferencia con respecto al McLaren de Jenson Button, 1,481 segundos por detrás del Ferrari de Alonso, y que sólo pudo ser quinto en el día que el británico debutaba con su nueva escudería, tras proclamarse campeón de 2009 con Brawn GP.
Los dos pilotos que trabajaron hoy en Cheste por primera vez con un coche de Fórmula Uno, el ruso Vitaly Petrov (Williams) y el alemán Nico Hulkenberg (Williams), ocuparon la sexta y séptima plaza, respectivamente, en el caso del segundo a más de dos segundos del mejor tiempo.
En cuanto a De la Rosa, el piloto catalán ratificó las buenas sensaciones transmitidas el lunes y, al igual que el primer día, sólo fue superado por el Ferrari.
Igualmente, Alguersuari, en sus primeros entrenamientos oficiales en la Fórmula Uno, rodó a buen ritmo y continuó con su objetivo de acumular experiencia para llegar a la primera carrera del año, que se disputará el 16 de marzo en Bahrein, en las mejores condiciones posibles.
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03/02/2010
Virgin Racing presenta por internet su monoplaza
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Formula 1
 Uno de los nuevos equipos del Mundial de Fórmula 1, Virgin Racing, presentó por internet su primer monoplaza, el VR01, el cual será piloteado por el alemán Timo Glock y el brasileño Lucas Di Grassi.
El coche fue diseñado, construido y probado virtualmente sin realizar ningún prototipo o maqueta, afirmó Virgin Racing en un comunicado, asegurando que había querido evitar cualquier procedimiento costoso.
Estoy muy orgulloso de formar parte de un equipo que no sólo consigue formar parte de la parrilla, sino que supera nuestras expectativas técnicas más optimistas, comentó el director técnico de la escudería, Nick Wirth.
De cara a la próxima temporada, la escudería destaca el trabajo de sus ingenieros en la preparación del monoplaza. Es increíble. Los muchachos han tenido poco tiempo para construirlo, empezaron de cero. Es sorprendente que hayan conseguido hacerlo en menos de un año, comentó Di Grassi.
Virgin Racing es la primera de las nuevas escuderías en presentar su coche para 2010. Sus pilotos participarán en los tres últimos ensayos de la pretemporada, del 10 al 13 y del 17 al 20 de febrero en Jerez (España) y del 25 al 28 del mismo mes en Montmeló, en las afueras de Barcelona, también en suelo español.
Recordemos que el primer Gran Premio del Mundial-2010 de Fórmula 1 está previsto para el 14 de marzo en Bahréin.
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